Elektrische fiets kopen? 5 tips

Omdat we je straks graag happy op je nieuwste elektrische aanwinst zien zitten, geven we je in deze blog 5 tips. Zo wordt het kopen van een e-bike net dat beetje makkelijker.

1. Een ‘gewone’ e-bike vs een speed pedelec

Er is nogal wat keuze als het gaat om elektrische fietsen. Ga je voor een elektrische stadsfiets, een elektrische bakfiets of toch een elektrische vouwfiets? Deze drie modellen vallen onder de ‘gewone’ e-bikes. Ideaal voor korte afstanden, woon-werk verkeer of het maken van mooie tochten in het weekend. Met een normale e-bike trap je tot 25 kilometer per uur en fiets je op het fietspad. Een speedbike, ook wel speed pedelec genoemd, is de speedy gonzalez in e-bike land. Woon je 15 km of verder van je werk vandaan en ben je niet van plan er je dagelijkse boodschappen (aka korte ritten) mee te doen? Dan zou dit weleens jouw fiets kunnen zijn. Met een speedbike fiets je namelijk tot 45 km per uur. Lekker rap, daarom vallen ze volgens de wet ook onder bromfietsen. Dat betekent verplicht een helm op, op de weg in plaats van het fietspad rijden (of moeten we zeggen fietsen?) en de verkeersregels voor bromfietsen opvolgen. And off you go!

2. Een e-bike met middenmotor, voorwiel- of achterwielmotor

Elektrische fietsen met een middenmotor zijn het meest populair. Maar waarom kies je een e-bike met middenmotor? Dat zit ‘m in de natuurlijke fietservaring waardoor het bijna lijkt alsof je op een niet-elektrische fiets trapt. Daarnaast zijn deze motoren geruisloos en onderhoudsvrij. Doorgaans gebruiken middenmotoren drie sensoren: trapkracht, snelheid en rotatie. Dat geeft een natuurlijk rijcomfort waardoor de gewichtsverdeling optimaal wordt verdeeld. De e-bikes met voorwielmotors vind je meestal op elektrische stadsfietsen. Prima voor korte ritten, maar voor sportief gebruik zijn deze minder geschikt. Ook kan het fietsen minder natuurlijk aanvoelen omdat de motor, die voorop zit, je fiets als het ware ‘vooruit trekt.’ Een achterwielmotor trekt niet maar duwt. En dat merk je: extra comfortabel fietsen én geruisloze ritten, want een e-bike met achterwielmotor is de stilste in in z’n soort. Lettend op je portemonnee: goedkopere e-bikes hebben meestal een voorwielmotor; duurdere modellen bijna altijd een midden- of achterwielmotor.

3. Vaste of verwijderbare accu + capaciteit

Hoe ga je je elektrische fiets straks opladen? Goed om alvast over na te denken. Want als je e-bike op een plek komt te staan waar geen elektriciteit is, is het slim om te kiezen voor een model met een verwijderbare accu. De accu kan je dan gewoon in huis of op kantoor opladen.

De capaciteit van een accu wordt uitgedrukt in wattuur (Wh). Hoe meer Wh een accu heeft, hoe zwaarder hij is. De behuizing van een accu met een kleine capaciteit is vaak maar voor de helft gevuld met accucellen, en dus lichter. Een accu met een grote capaciteit zit helemaal vol en weegt dus zwaarder. Het type motor, de kwaliteit van de onderdelen en het gewicht van het frame zorgen voor de optimaliteit van de motor. Een middenmotor en een goede aansluiting tussen accu en motor maken een elektrische fiets bijvoorbeeld energiezuiniger.

4. Maak een proefrit

Een elektrische fiets online kopen kan extra aantrekkelijk zijn als er korting wordt gegeven. Maar: een proefrit maken is dan niet altijd mogelijk. En dat terwijl zo’n proefrit juist zo belangrijk is. Voelt de fiets goed en veilig, wat vind je van de trapondersteuning? Ervaar het zelf, voordat je je portemonnee trekt.

5. Check de garantievoorwaarden

In het algemeen is de garantie op een e-bike 2 jaar. De garantie op het frame is vaak langer. Garantieregelingen kunnen per fietsmerk verschillen. Wil je je garantie verlengen? Dat kan bijvoorbeeld bij:

• Batavus, Koga, Sparta (5 jaar EzyRider Garantieplan)
• Flyer (4 jaar Premium-garantie)
• Giant (3 of 5 jaar fietsverzekering met Giant Verlengde Garantie.

Check goed wat het verschil is met de standaard garantie van 2 jaar en bepaal dan of een verlenging voor jou de moeite waard is. Duik dus van tevoren in de kleine lettertjes en voorkom gedoe achteraf.