1. Alles op z’n tijd
In de tijden van social media en het internet is het makkelijk om jezelf te vergelijken met andere MTB’ers die toffe tricks doen en het parcours over racen. Fiets binnen je eigen grenzen en maak stappen in je eigen tempo.
Of je nu van een stoepje of van een 5 meter hoge helling afspringt, je wilt jezelf voorbereiden op de sprong met de juiste techniek. Het is makkelijk om je mee te laten slepen en verder te gaan dan je eigenlijk aankunt. Bouw het dus rustig op, want zodra je een grote crash hebt, zul je er spijt van hebben!
2. Kijk vooruit
Als je je focust op een obstakel op de route, is de kans groot dat je er recht tegenaan knalt. Dit wordt ook wel ‘doelfixatie’ genoemd. Denk na over waar je naartoe wilt, in plaats van waar je naartoe gaat. En kijk niet naar die ene boom, want 99% kans dat je er recht op af fietst.
En let vooral ook op de bochten. Probeer door de bocht te kijken, want zo zal je beter in de flow blijven. Houd je kin recht, probeer zover mogelijk over het parcours te kijken en gebruik je perifere zicht om obstakels te vermijden.
3. Check je vering en banden
Dit is super belangrijk, zeker bij moderne fietsen. De meeste mountainbikes hebben tegenwoordig minimaal een verende voorvork en de meesten hebben ook een achterdemper. Beiden fantastische uitvindingen die ervoor zorgen dat grote hobbels bijna verdwijnen als je erover heen fietst!
Je wilt de vering aanpassen aan je gewicht en aan je rijstijl. Als je bijvoorbeeld achtervering hebt, is er meer kans op crashen en wil je dit goed ingesteld hebben. Als ruwe richtlijn is wil je dat je vering zo’n 20 - 30% inzakt als je op de fiets zit of staat. Vervolgens wil je even de tijd nemen om te spelen met de ‘rebound’. Dit is hoe snel de vering terugveert.
In tegenstelling tot de racefiets, worden de banden van een mountainbike niet te hard opgepompt. Op een mountainbike wordt geadviseerd om met een bandenspanning van 25 - 35 psi te rijden, tenzij je op zeer nat en modderig terrein rijdt. Naast de vering, stel je ook je bandenspanning af op je rijstijl.
4. Zorg voor de juiste uitrusting
Mountainbiken is absoluut een van de duurste sporten. Zeker als je er net mee begint. Maar hoe meer ervaren je wordt, hoe meer je van je fiets zult gaan vragen. Daarom is het het beste om een fiets te kopen die geschikt is voor mountainbike trails. Het alternatief is de ‘supermarkt mountainbike’, maar hierbij loop je een groter risico dat je fiets kapot gaat als je van het asfalt naar de trails gaat!
Hetzelfde geldt voor bescherming. Probeer altijd een helm te kopen die geschikt is voor mountainbiken en daar ook op getest is. Ik raad altijd aan om een splinternieuwe helm te kopen, want bij tweedehands helmen is het soms moeilijk te zien of er al schade in de helm zit. Als je net begint met mountainbiken, wil je waarschijnlijk een helm en handschoenen kopen als minimale bescherming tijdens het fietsen. Als je op een ruwer terrein komt, is kniebescherming ook geen overbodige luxe.
Als je van plan bent om grote sprongen te maken en door de lucht te vliegen, dan is het zeker aan te raden om met een integraalhelm te fietsen. Je weet maar nooit!
5. Vind de trails
Het mooie van mountainbiken is dat het steeds meer als een sport wordt erkent. Waar je vroeger vaak alleen nog maar los kon gaan op de lokale ruiterpaden, komen er ook in Nederland steeds meer speciale mountainbike routes. De tofste vind je op de Utrechtse Heuvelrug en in Zuid-Limburg.
Wil je op de hoogte blijven van Ben’s avonturen? Volg hem op Youtube, Instagram of Facebook.
Een verzekering als die ene perfecte sprong..
.. gruwelijk. Van knallen over singletracks tot zwoegen in de bergen, het bos of toch liever in je favoriete indoor bikepark: met Laka verleg je je grenzen. Stel jezelf en je bike veilig met Laka’s vijfsterren-fietsverzekering.